Theorieausbildung
Ausbildung Ultraleichtflugzeug
wir haben alle mal klein angefangen! Vorkenntnisse sind nicht erforderlich
Berechtigung
Durch Erwerb der Sport-Piloten-Lizenz für Luftsportgeräteführer erhalten Sie die Berechtigung zum Führen von Ultraleicht-Flugzeugen mit einem max. Startgewicht von 475,5 kg und 1 - 2 Sitzplätzen.
Voraussetzungen
Zur Erlangung der Sport-Piloten-Lizenz sind erforderlich:
- 60 Stunden theoretischer Unterricht inkl. Lehrmaterial
- 30 Flugstunden, davon 5 Stunden im Alleinflug
- Fliegerärztliches Tauglichkeitszeugnis Klasse II
- Mindestalter 16 Jahre
- Polizeiliches Führungszeugnis mit Erklärung über schwebende Verfahren
- Nachweis über die Kursteilnahme "Sofortmaßnahmen am Unfallort" oder Führerscheinkopie
Schulungsflugzeuge
Die Flächenflugzeugausbildung (Dreiachser/aerodynamisch gesteuert) wird auf einer Breezer CR durchgeführt.
Breezer bietet ein junges und dynamisches Design mit sehr guten Reiseflugeigenschaften, die man sonst nur aus der E-Klasse kennt.
Gleichzeitig zeichnet sich der Breezer auch durch sein sehr gutmütiges Flugverhalten aus, so dass er sich hervorragend in der Schulung einsetzen lässt.
Breezer ist somit ein Flugzeug das gleichzeitig den Ansprüchen des Reiseflugs als auch der Schulung gerecht wird.
Die Trikeausbildung (Motordrachen) erfolgt auf einem Enduro 1150 IXESS 15 Trike.
Ausbildungsbeginn und Dauer
Sofern das Wetter stimmt bestimmen Sie wann Sie mit der Ausbildung beginnen wollen, die Termine können Sie ganz bequem Online in unserem Reservierungssystem buchen.
Ausbildungsorte
Der theoretische Unterricht findet in Schongau in unseren Unterrichtsräumen statt.
Die praktische Flugausbildung beginnt am Flugplatz Peiting von dem aus wir zu den Flugplätzen nach Tannheim, Kempten-Durach, Bad Wörishofen, Jesenwang und Mühldorf am Inn starten.
Ausbildungsinhalte
| Luftrecht | Luftraumgliederung, Flugplätze, Sichtflugregeln |
| Navigation | Sicht- und Koppelnavigation, Funknavigation, GPS, Kartenmaterial, Flugplanung |
| Meteorolgie | Wettererscheinungen, Wolkenarten, Wetterkarten |
| Aerodynamik und Technik | Hauptbauteile und Steuerorgane eines Flugzeuges, Profile und Auftrieb, Instrumente |
| Menschliches Leisungsvermögen | HPL- human performances limitation, physische und psychische Auswirkungen des Fliegens auf den Menschlichen Körper |
| Verhalten in besonderen Fällen | Wie verhalte ich mich in besonderen Flugsituationen, wie ist das mit dem Rettungsschirm? |
| Sprechfunk | Sprechfunkverkehr im Flugdienst |
| Pyrotechnik | Einweisung in die raketengetriebenen Rettungsgeräte |
